文/尹宁

出品/陀螺研究院

在传统视野中的迪拜，坐拥油田、富豪云集、充斥着奢靡与炫富，常年携带着魔幻与现实主义交替的色彩。

但甚少有人知晓石油产业实际仅占据迪拜国民生产总值的1%左右，并非支柱产业，作为中东的核心城市，迪拜在商贸旅游、科技、金融等领域建树颇深，优良的地理位置与开放的营商环境使其成为了新兴领域向全球发展的天然杠杆。而同样充满了幻想现实气息的Web3领域，显然也不会放过沙漠中难得的一片绿洲。

笔者曾在《Web3在新加坡，叩开世界的大门》中描述过迪拜是坡市有力的竞争对手，两者具有相似的环境与区位，但却走上了截然不同的发展路径。与立足于全球节点的新加坡不同，一向特立独行的迪拜野心昭然若揭，旨在成为世界Web3之都。

迪拜之路：无名渔村到沙漠绿洲

迪拜并非为单独的国家，其是组成阿拉伯联合酋长国的七个酋长国之一，坐落于中东地区的中心地区，是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地，面积狭小，约为4114平方公里，仅占阿联酋全国总面积的5.8%，但却以超过350万的人口，几乎占据阿联酋总人口的半壁江山，经济地位可见一斑。

从地理位置而言，迪拜在阿拉伯湾南岸，与南亚次大陆隔海相望，西北与卡塔尔为邻、西和南与沙特阿拉伯交界、东与阿曼毗连，面海靠河，天然具备贸易港口的发展条件。由于地处沙漠之中，产业发展极度有限，但所幸是背靠南亚的枢纽之地，开放商贸也因而成为了其经济持续的必然途径。观其发展历史，迪拜的富裕正得益于得天独厚的资源禀赋与与时俱进的开放政策。

1833年，阿布达比时任首长与马克图姆家族所领导的巴尼亚斯部落共800人迁移至当时的渔村迪拜，建立了迪拜酋长国。1894年，时任迪拜酋长颁布对所有外来商人的免税政策，印度和巴基斯坦的贸易商实现了首次迁移，奠定了贸易港的基础。此后，作为英国扩张战略的根据点，迪拜形成了中转贸易港，由于迪拜在贸易上的灵活与宽松政策，外来移民涌入，加速了其国际化进程。伴随商贸港口的发展，1966年，迪拜探明了海底油田，从1969开始输出第一桶石油，到1975年石油经济占国民生产总值的54%，乘着石油经济的春风，迪拜城市基建得到了长足发展。

但从石油储量而言，阿联酋的石油储量在中东国家中排名第五，低于沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克和科威特，而从阿联酋国内来看，迪拜的石油储量在七个酋长国中位于末端，仅占阿联酋的5%。长远而言，迪拜石油经济可持续性将不复存在。基于此背景，1979年，具有远见的迪拜酋长Sheikh Rashid bin Saeed al Maktoum开始将产业重心迁移至非石油产业，举国之力大兴硬软件基础建设，推进多元化产业经济政策。1985年，杰贝拉里自由贸易区（JAFZ）成立，不仅给予资本与利润的自由汇出，也无最低工资标准和雇用本地员工要求，优良的环境成为推动吸引外资企业进入的关键载体。此后，阿勒马克图姆机场、阿联酋航空公司建设完成，鳞次栉比的酒店如雨后春笋般涌现，迪拜发展进入快车道。